Снігохід з мотоблока

Відео: снігохід з мотоблока

Влітку - мотоблок, взимку - снігохід. Кожна людина, що має навіть віддалене уявлення про техніку, знає, що таке мотоблок.

Це універсальний професійний мобільний агрегат, який використовується в сільському господарстві, на садово-городній ділянці або при впорядкуванні в сфері комунальних господарств. Але у цього агрегату є все необхідне, щоб попрацювати і на другому фронті.

Подвійне призначення мотоблока

Далеко не всім може прийти в голову, що з цієї агропромислової машини можна сконструювати інші, вельми корисні в будь-якому великому господарстві механізми, наприклад, снігохід. Причому, як показує досвід умільців, використовувати його можна в зимові місяці і в теплу пору року.

Якщо виходити з того, що основна частина мотоблока і снігохода - це двигун, то неважко здогадатися про можливість застосування його влітку на садово-городній ділянці, а взимку - в якості снегоходного «серця» засоби пересування по пересіченій місцевості.

Який потрібно двигун?

Для конструювання снігохода на основі двигуна від мотоблока найкраще підходить агрегат, який має ручне управління і тягово-зчіпний пристрій.
Найбільш часто народні умільці користуються для створення надійного і потужного снігохода мотоблоком «Нева», який оснащений двигуном японського виробництва. Як правило, використовується клас мотоблоків, в конструкції яких проектується 4-тактний 1-циліндровий двигун на бензиновому паливі, що має повітряне охолодження.

Може підійти також 2-тактний двигун. Він невеликий за своєю масою, нескладний за конструктивним рішенням і, в той же час, оснащений ручним запуском і має високу ремонтопридатність.

Перш, ніж почати роботу, слід намалювати ескіз на основі наявних у продажу конструкцій, з повним описом розташування і форм кожного вузла. При цьому бажано ретельно промальовувати всі складові частини майбутньої машини. Було б не зайвим мати в наявності макет (наприклад, картонний) майбутнього агрегату, натуральної величини.

Вигідні відмінності снігохода від інших транспортних засобів

Як зимового засоби пересування снігохід вигідно відрізняється від іншого транспорту по двом особливостям:

• прохідності;
• маневреності.

Причому, вибираючи той чи інший варіант переробки мотоблока в снігохід, слід виходити з того, що справа ця не найпростіше, але, в кінцевому підсумку, цілком здійсненне. Конструкція, що отримується в результаті, може відрізнятися простотою або, навпаки, складністю. Це буде зрозуміло, коли ми визначимося з метою, для якої починаємо все справа. Зрозуміло, краще збирати машину з точки зору максимальної надійності. Для цього будуть потрібні:

• трубогиб,
• зварювальний апарат;
• необхідні запасні частини.

Важливий момент, який повинен бути вирішене - на колісному або на гусеничному ходу буде бігати майбутній снігохід? У першому випадку у машини буде перевага в швидкості, в другому - в прохідності.

Відео: снігохід з мотоблока

Найбільш часта схема розташування основних складових: ззаду знаходиться гусениця, а попереду - дві лижі. Такий тип конструкції представляється найбільш оптимальним в плані стійкості.

За допомогою такого снігохода можна долати пересічену місцевість, яку на звичайних видах транспорту не пройдеш. Він відмінно підходить для поїздок за дровами навіть в самий віддалений ліс. На ньому зручно полювати, маневренно переслідуючи дичину. Нарешті, це просто можливість покататися рідними просторами з вітерцем!

Особливості деталей, необхідних для складання

Тепер про основу майбутнього снігохода. Для переробки відмінно підходить мотоблок, що відноситься за всіма своїми параметрами до механізмів середнього класу. Крім того, в разі, якщо снігохід не планується робити на колісному ходу, нам не обійтися без гусениць зі снегозацепамі. Вони повинні бути транспортировочной стрічкою для подальшого руху.

Досвідчені майстри роблять їх самостійно. Рушій для гусениць можна зробити, обійшовшись половиною гусениці від «Бурана». В результаті виходить конструкція вагою 20 кілограмів. На нього треба буде потім лише встановити движок мотоблока і інші частини снігохода.

Відео: Ось що можна зробити з мотоблока. снігохід

Снігохід буде складатися з провідною частини (тобто рами, приводу і силового агрегату), а також відомою частини (полози, рульова колонка, амортизатори).
Частина деталей можна буде спорудити самостійно, але дещо доведеться придбати.

Наприклад, раму для снігохода можна виготовити за допомогою труб від старого мотоцикла. Як показує практика, вони значно надійніше, ніж труби водопроводу. Кращі труби для розбірний рами мають перетин 50 на 50 і 25 на 25 мм.

Поворотні стійки лиж відмінно виходять з поздовжніх труб рамок і вилок передніх коліс, які можна взяти з старих велосипедів. Потім їх, зрозуміло, слід вкоротити до необхідного розміру. Деякі народні умільці радять також застосовувати в якості труб для рами асорті, використовуючи, як труби від мотоцикла, так і водопровідні труби.

Точна форма конструкції труб досягається за допомогою трубогиба, а закріплюється застосуванням точкового зварювання. При складанні точкове зварювання на початку процесу потрібно для того, щоб мати можливість переварити конструкцію, якщо в подальшому з`являться які-небудь помилки. Потім шви заварюються за допомогою нерозривного шва.

До рами привариваются кронштейни, за допомогою яких потім будуть кріпитися сидіння, двигун, рульова колонка, полози і всі інші деталі. Як керма можна використовувати велосипедний аналог, а крісло підійде саме звичайне меблеве. Лижі кріпляться до керма. Провідна частина снігохода є місцем, куди слід прикріплювати двигун і коробку передач.

Передня підвіска найкраще буде функціонувати, якщо оснастити її амортизаторами. Як правило, в цьому випадку використовуються амортизатори, які кріпилися на важелях рами від старого мотоцикла. Однак якщо є бажання перетворити агрегат в повноцінну машину, можна, поламавши голову, домогтися ефекту за допомогою нових амортизаторів, привівши конструкцію в оптимальний стан.

Пластмасові лижі можуть мати слабку зчеплення зі сніжною поверхнею. Тому є резон встановлювати на них підрізи, які робляться за допомогою металевого прута, що має діаметр 8 мм.

процес складання

При складанні, коли всі складові компоненти майбутнього агрегату знаходяться під рукою:

1. Насамперед на гусеничному рушії встановлюється двигун від мотоблока;
2. До гусеничного двигуна кріпляться дві тяги, потім їх слід приєднати до поперечної балки, на якій закріплені також лижі та кермо;
3. У просторі між двома тягами встановлюються сидіння і передня стійка;
4. Настав час гусеничного рушія закріпитися до балки, де вже закріплені лижі і кермо;
5. Решта операції пов`язані з прикріпленням всіх інших складових снігохода за допомогою болтів і штифтів.

Збірка снігохода - процес творчий. Якщо зібрати агрегат, ретельно розробивши кожен вузол кріплення, то після закінчення зими його можна буде розібрати і помістити на зберігання в гараж. Або відвезти в зручному розібраному вигляді в будь-яке інше місце.

В принципі, спочатку снігохід на основі двигуна від мотоблока так і конструювався нашими російськими народними умільцями. Тому, час від часу переробляючи якісь окремі деталі, цілком можливо вдосконалити техніку, довівши її основні параметри до оптимальних показників.

Підсумком збірки повинен стати моторизований агрегат, здатний перевозити на собі одну людину або навіть двох, а також трохи вантажу.

Слід зауважити, що снегоходние сани не обов`язково збирати своїми руками. Також як і снегоходние приставки на гусеницях їх можна придбати в спеціалізованому магазині.

Правила руху та переваги снігохода

Незважаючи на те, що такий транспортний засіб ніде не реєструється і жодним чином не контролюється, правила безпеки руху рекомендується дотримуватися найпростіші:

1. не ганяти на підвищеній швидкості;
2. не сідати п`яним за кермо;
3. уникати пересування по небезпечних місцях, наприклад, по щойно замерзлому водойми.

Сконструювавши з самого звичайного мотоблока снігохід, можна розвивати на такій машині крейсерську швидкість близько 70 кілометрів на годину. Зрозуміло, машина повинна бути зібрана професійно. Така швидкість на пересіченій місцевості, з подоланням снігових заторів, є оптимальною при пересуванні в зимові місяці року.

Велика частина самостійно зібраних снігоходів не можуть похвалитися такою високою швидкістю, зазвичай вона дорівнює 20-30 кілометрів на годину. Як показує практика, приблизний витрата палива може становити два літри на годину.